Lite fler bilder
Tänkte bara langa upp lite fler bilder som far min tog imorse :)
Båda skärmarna av.
Högra främre hjulhuset. Genom rosthålet ser man strålkastaren :) Svetsning blir det här.
Mera rost. Höger bakskärm. Blir plastskärm här och till vänster.
Fuktskyddad :)
Båda skärmarna av.
Högra främre hjulhuset. Genom rosthålet ser man strålkastaren :) Svetsning blir det här.
Mera rost. Höger bakskärm. Blir plastskärm här och till vänster.
Fuktskyddad :)
Äntligen har bilen fått nytt (temporärt) hem! :)
Vill börja med att tacka mina föräldrar och även mina svärföräldrar för hjälpen vid flytten från Oxelösund till Norrtälje.
Lyckades även (efter mycket "om och men", j*vla rost!) montera av bilens båda framskärmar. Bilderna nedan säger väl det mesta :)
Japps, då var bilen uppvinschad på släpet! Först stod den dock med fronten mot dragbilen, men vi märkte att släpet blev aningen framtungt, så vi bestämde oss för att rulla ner bilen igen och vinscha upp den med baken före :)
Efter en 20 mil lång bilresa är vi äntligen framme vid det nya hemmet :)
Här får den stå ett tag framöver.
Det var INTE såhär mörkt när jag började skruva av framskärmarna kan jag ju säga :P Rosten, i samband med ett par väldigt svåråtkomliga skruvar, gjorde att det hela tog lite längre tid än väntat att lossa skärmarna :P
Alla skruvar lossade här förutom en besvärlig bultrackare framtill, under kofångaren. Den satt som berget och blev tillslut rund och fin efter många försök med spärrnyckel. En "grispitt" (vet faktiskt inte vad de heter på riktigt) gjorde susen dock!
Se så glad jag är! Första cancerbölden avlägsnad!
Vänster hjulhus, fram. Lite rost, såklart :P
Såhär såg det ut i höger hjulhus, fram. Bilden skulle egentligen behöva vridas 90 grader åt höger för att göra sig själv rättvis, men men, denna får duga för nu.
--------------------------------------------------------
Längre än sådär kom jag inte ikväll :( Vid denna första anblick kan jag väl säga att det blir till att lära sig att svetsa, men det ser jag inte som ett hinder - snarare som en jävligt häftig och rolig utmaning :)
Detta var allt för idag. Over and out! :)
Lyckades även (efter mycket "om och men", j*vla rost!) montera av bilens båda framskärmar. Bilderna nedan säger väl det mesta :)
Japps, då var bilen uppvinschad på släpet! Först stod den dock med fronten mot dragbilen, men vi märkte att släpet blev aningen framtungt, så vi bestämde oss för att rulla ner bilen igen och vinscha upp den med baken före :)
Efter en 20 mil lång bilresa är vi äntligen framme vid det nya hemmet :)
Här får den stå ett tag framöver.
Det var INTE såhär mörkt när jag började skruva av framskärmarna kan jag ju säga :P Rosten, i samband med ett par väldigt svåråtkomliga skruvar, gjorde att det hela tog lite längre tid än väntat att lossa skärmarna :P
Alla skruvar lossade här förutom en besvärlig bultrackare framtill, under kofångaren. Den satt som berget och blev tillslut rund och fin efter många försök med spärrnyckel. En "grispitt" (vet faktiskt inte vad de heter på riktigt) gjorde susen dock!
Se så glad jag är! Första cancerbölden avlägsnad!
Vänster hjulhus, fram. Lite rost, såklart :P
Såhär såg det ut i höger hjulhus, fram. Bilden skulle egentligen behöva vridas 90 grader åt höger för att göra sig själv rättvis, men men, denna får duga för nu.
--------------------------------------------------------
Längre än sådär kom jag inte ikväll :( Vid denna första anblick kan jag väl säga att det blir till att lära sig att svetsa, men det ser jag inte som ett hinder - snarare som en jävligt häftig och rolig utmaning :)
Detta var allt för idag. Over and out! :)
Update: Bilflyttning
Ibland har man lite tur och saker går fortare än man tror :) Redan nu på söndag kommer bilen att flyttas från dess preliminära mekplats i Oxelösund till dess mer permanenta plats strax utanför Norrtälje!
Då kan ÄNTLIGEN rivningsarbetet påbörjas :)
Då kan ÄNTLIGEN rivningsarbetet påbörjas :)
Gårdagens pillande resulterade i både positiva och negativa upptäckter och resultat
Då var man äntligen iväg till bilen igen för att försöka få loss en helveteshjulbult som vägrade släppa. Tur är det att man har svärfar och hans verktyg till hjälp. Bulten vägrade helt enkelt släppa, så gårdagens meckande involverade gasbrännare, rörtång, vinkelslip och lite annat smått och gott!
Resultatet; sista vinterdäcket av, sista sommardäcket monterat. Dock med bara 4 hjulbultar, så det blir till att skaffa en till. Detta var dagens positiva resultat.
Nu till det negativa. När bilen skulle hissas upp använde vi oss av bilens högra, främre domkraftsplatta, och gissa vad? Jo, visst fan ger den vika en aning, så det blir till att dubbelkolla så att det inte är fullt med rost i bottenplattan. Tråkig nyhet, men det skulle väl vara alltför bra om HELA underredet skulle vara 100 % felfritt :P Man får räkna med lite bakslag ibland, så länge det inte blir för mycket.
Plockade även ut batteriet och märkte att batteriet var helt slut, vilket inte var helt oväntat. Blir till att pröva med destillerat vatten, men jag har svårt att tro att det kommer att göra susen. Nytt batteri är nu uppskrivet på "att köpa"-listan.
Det var allt för idag! Nästa steg blir att flytta bilen från Nyköping till Norrtälje, där rivningsarbetet kan börja :)
Over and out!
Resultatet; sista vinterdäcket av, sista sommardäcket monterat. Dock med bara 4 hjulbultar, så det blir till att skaffa en till. Detta var dagens positiva resultat.
Nu till det negativa. När bilen skulle hissas upp använde vi oss av bilens högra, främre domkraftsplatta, och gissa vad? Jo, visst fan ger den vika en aning, så det blir till att dubbelkolla så att det inte är fullt med rost i bottenplattan. Tråkig nyhet, men det skulle väl vara alltför bra om HELA underredet skulle vara 100 % felfritt :P Man får räkna med lite bakslag ibland, så länge det inte blir för mycket.
Plockade även ut batteriet och märkte att batteriet var helt slut, vilket inte var helt oväntat. Blir till att pröva med destillerat vatten, men jag har svårt att tro att det kommer att göra susen. Nytt batteri är nu uppskrivet på "att köpa"-listan.
Det var allt för idag! Nästa steg blir att flytta bilen från Nyköping till Norrtälje, där rivningsarbetet kan börja :)
Over and out!
Nehepp...
Nehepp, då vart det inget mekande idag heller :/
Jävla regn säger jag. Det kliar rejält i fingrarna nu, men jag får helt enkelt fortsätta att drömma om att få ett garage här i Nyköpingstrakten så man verkligen kan sätta igång på riktigt!
Over and out!
Jävla regn säger jag. Det kliar rejält i fingrarna nu, men jag får helt enkelt fortsätta att drömma om att få ett garage här i Nyköpingstrakten så man verkligen kan sätta igång på riktigt!
Over and out!
Första officiella bilderna :)
Så, då var det dags för lite bilder!
Bakifrån. Stått i lada i flera år, så smutsig är den :)
Älskar sättet som huven öppnas på <3
Vänster bakskärm. AJ AJ AJ - ack denna rost. Nya plastskärmar ska på sen :)[/b]
Ja, vad ska man säga? Ser ut som gamle Gurkan har fått sig en snyting :/ Blir ny plåtskärm här
Motorrummet. Ser fint ut :) Finns dock en hel del slangar som, på grund av sin stelhet och krispighet (liknande ett grillchips), måste bytas
Insidan har dock klarat sig VÄLDIGT bra. Allt är fint och fräscht här faktiskt :)
Sätena i väldigt fint skick, både fram och bak. Inte en enda spricka!
Mattorna är lite smutsiga, men bortsett från det ser de bra ut :)
Takinredningen sitter som den ska! Inget häng här inte :)
Som ovan. Finfint i taket!
Sådärja! Ska iväg imorn och försöka få loss en j*vla hjulmutter som vägrar att lossna. Sen blir det nog en liten tvätt. Får dock ta det lugnt och hoppa över högtryckstvätten, så man inte blåser fler hål än nödvändigt i karossen :)
Bakifrån. Stått i lada i flera år, så smutsig är den :)
Älskar sättet som huven öppnas på <3
Vänster bakskärm. AJ AJ AJ - ack denna rost. Nya plastskärmar ska på sen :)[/b]
Ja, vad ska man säga? Ser ut som gamle Gurkan har fått sig en snyting :/ Blir ny plåtskärm här
Motorrummet. Ser fint ut :) Finns dock en hel del slangar som, på grund av sin stelhet och krispighet (liknande ett grillchips), måste bytas
Insidan har dock klarat sig VÄLDIGT bra. Allt är fint och fräscht här faktiskt :)
Sätena i väldigt fint skick, både fram och bak. Inte en enda spricka!
Mattorna är lite smutsiga, men bortsett från det ser de bra ut :)
Takinredningen sitter som den ska! Inget häng här inte :)
Som ovan. Finfint i taket!
Sådärja! Ska iväg imorn och försöka få loss en j*vla hjulmutter som vägrar att lossna. Sen blir det nog en liten tvätt. Får dock ta det lugnt och hoppa över högtryckstvätten, så man inte blåser fler hål än nödvändigt i karossen :)
Renoveringen av en SAAB 96:a från 1976 kan börja!
Hej gott folk!
Har här i veckan tillslut haft turen att inhandla en underbar SAAB 96:a som, med min hjälp, ska räddas från skroten. Bilen användes dagligen som bruksbil fram till 2004, då den ställdes av. Bilen kördes senast 2007. Färgen är lejongul
Jag tänker självklart dokumentera det hela här på forumet i en tråd, men innan jag börjar berätta om bilen, mina framtidstankar och visar bilder på "Gurkan" (jupps, går hädanefter under arbetsnamnet Gurkan) så tänkte jag berätta lite om mig själv.
Jag blir 23 år gammal i år och är bosatt i Nyköping. Jag har ingen, och då menar jag verkligen INGEN, erfarenhet av bilmeckande. Jag har fixat diverse småfel och lack-/rostskador på min 9-3:a, men det är väl ungefär så långt min kunskap vad gäller bilar sträcker sig i dagsläget. Jag är nog en sån där person med "tummen mitt i handen", skulle jag nästan vilja påstå.
DOCK tänker jag inte låta detta hindra mig, utan jag har bestämt mig för att kärleken för dessa otroligt vackra gamla bilar ska hjälpa mig att lära mig mer om bilar, samtidigt som ännu en 96:a räddas från skroten.
Nåja, nog sagt om det. Vad har jag tänkt mig då? I dagsläget ser det hela ut ungefär såhär (har inte hunnit kolla exakt vad som behöver göras);
x Bilen ska först och främst fraktas till sommarstugan där ett strippningsarbete kan påbörjas. Rostborttagning och rostförebyggande blir min prio ett. Undersidan först, för att sen arbeta mig vidare över hela bilen :)
x Vänster fram- och bakskärm behöver bytas ut och lackas.
x Eventuellt byts även höger fram- och bakskärm ut. Återkommer till detta efter mer noggrann besiktning.
x Eventuellt ska även dörrarna bytas ut då det finns en del rost i nederkant. Återkommer till detta senare.
x Nytt, rostfritt avgassystem ska monteras.
x Motoröversyn (dvs. inte helrenovering). Slangar ska ses över och bytas ut, batteri behövs ett nytt, kolla el. etc. etc.
x Se över bromsar.
-----------------------------------------------------------------------------
Det som står i listan ovan är det som jag vid första anblick kunde se behövde ordnas. Bilen står just nu lite dumt till, så har inte möjlighet att alls pilla på den i dagsläget. Blir bättre när den är stationerad vid sommarstugan
Slutligen vill jag poängtera att detta är ett projekt som kommer att ta tid, och det får ta tid. Jag har inte brottom att bli färdig, men visst vore det trevligt om den kunde vara klar om 3-4 år :)
Over and out!
Har här i veckan tillslut haft turen att inhandla en underbar SAAB 96:a som, med min hjälp, ska räddas från skroten. Bilen användes dagligen som bruksbil fram till 2004, då den ställdes av. Bilen kördes senast 2007. Färgen är lejongul
Jag tänker självklart dokumentera det hela här på forumet i en tråd, men innan jag börjar berätta om bilen, mina framtidstankar och visar bilder på "Gurkan" (jupps, går hädanefter under arbetsnamnet Gurkan) så tänkte jag berätta lite om mig själv.
Jag blir 23 år gammal i år och är bosatt i Nyköping. Jag har ingen, och då menar jag verkligen INGEN, erfarenhet av bilmeckande. Jag har fixat diverse småfel och lack-/rostskador på min 9-3:a, men det är väl ungefär så långt min kunskap vad gäller bilar sträcker sig i dagsläget. Jag är nog en sån där person med "tummen mitt i handen", skulle jag nästan vilja påstå.
DOCK tänker jag inte låta detta hindra mig, utan jag har bestämt mig för att kärleken för dessa otroligt vackra gamla bilar ska hjälpa mig att lära mig mer om bilar, samtidigt som ännu en 96:a räddas från skroten.
Nåja, nog sagt om det. Vad har jag tänkt mig då? I dagsläget ser det hela ut ungefär såhär (har inte hunnit kolla exakt vad som behöver göras);
x Bilen ska först och främst fraktas till sommarstugan där ett strippningsarbete kan påbörjas. Rostborttagning och rostförebyggande blir min prio ett. Undersidan först, för att sen arbeta mig vidare över hela bilen :)
x Vänster fram- och bakskärm behöver bytas ut och lackas.
x Eventuellt byts även höger fram- och bakskärm ut. Återkommer till detta efter mer noggrann besiktning.
x Eventuellt ska även dörrarna bytas ut då det finns en del rost i nederkant. Återkommer till detta senare.
x Nytt, rostfritt avgassystem ska monteras.
x Motoröversyn (dvs. inte helrenovering). Slangar ska ses över och bytas ut, batteri behövs ett nytt, kolla el. etc. etc.
x Se över bromsar.
-----------------------------------------------------------------------------
Det som står i listan ovan är det som jag vid första anblick kunde se behövde ordnas. Bilen står just nu lite dumt till, så har inte möjlighet att alls pilla på den i dagsläget. Blir bättre när den är stationerad vid sommarstugan
Slutligen vill jag poängtera att detta är ett projekt som kommer att ta tid, och det får ta tid. Jag har inte brottom att bli färdig, men visst vore det trevligt om den kunde vara klar om 3-4 år :)
Over and out!
